5 MVA Dəmiryol Dartma Transformatoru-132/1,22 kV|Cənubi Afrika 2025

Özü, yüksək effektivliyi və sabitliyi təmin edən, əla maqnit keçiriciliyinə və aşağı itkiyə malik yüksək-keyfiyyətli silikon polad təbəqələrdən hazırlanmışdır. Laminatlaşdırılmış struktur dizaynı burulğan cərəyanı itkisini azaldır və təbəqələr arasında izolyasiya materiallarının istifadəsi ilə izolyasiya performansını və enerjidən istifadənin səmərəliliyini daha da artırır. Nüvə qapalı maqnit dövrə yaratmaq və maqnit sahəsindən istifadəni artırmaq, yüksək yüklər altında müvafiq iş temperaturunu saxlamaq və bununla da xidmət müddətini uzatmaq üçün istilik yayma performansını nəzərə alaraq, -qapalı dövrə şəklində dizayn edilmişdir. Bundan əlavə, nüvə ətrafdakı avadanlıqlara təsir etmədən sabitliyi təmin edərək elektromaqnit müdaxiləsini azaltmaq üçün nəzərdə tutulmuşdur. Onun montaj prosesi komponentlərin sıx inteqrasiyasını təmin etmək, mexaniki vibrasiyaları və səs-küyü minimuma endirmək, strukturun möhkəmliyini və dayanıqlığını artırmaq üçün dəqiq şəkildə hazırlanmışdır.

Qoşulma: Yd ± 15 dərəcə (aşağı gərginlikli sarğı və üçüncü sarğı hər ikisi üçbucaqda birləşdirilir, aşağı gərginlikli üçüncü sarımın gücü 100 kVA-dır)

Bütün sarımlar tam izolyasiya edilmişdir.

Yüksək-gərginlik sarğı: Ulduz bağlantısı

Aşağı{0}}gərginlikli ilkin sarğı: Üçbucaqlı əlaqə

Aşağı{0}}gərginlikli ikincil sarğı: Aşağı-gərginlikli ikinci sarğı üçbucaqda birləşdirilməlidir, konfiqurasiya iki müstəqil üçbucaq sarımından ibarət olmaqla, faza-15 dərəcə yerdəyişmişdir. İkincil sarımda cəmi altı faza var, hər birinin çıxış gərginliyi təxminən 1220 voltdur. İkincil sarğı on iki-pulse rektifikator qurğusu ilə uyğunlaşdırılmalıdır.
Aşağı{0}}gərginlikli üçüncü sarğı: Üçbucaqlı əlaqə. Transformator köməkçi transformatoru enerji ilə təmin etmək üçün ikinci dərəcəli tərəfdə üçfazalı üçüncü sarğı təmin edir. Üçüncü sarım birbaşa ikincil sarımdan vurula bilər və ya ayrıca üçüncü sarım kimi edilə bilər. Üçüncü sarğıda 100 kVA gücü olan köməkçi transformatoru enerji ilə təmin etmək üçün ayrıca bir kol olmalıdır.

Yüksək-gərginlikli sarğıda davamlı disk sarğıları, aşağı{1}}gərginlikli sarımda isə sarmal sarğılar istifadə edilməlidir. Transformatorun güclü ildırım vurduğu yerlərdə istifadə edilməsi tələb olunur. Yüksək gərginlikli avtobus və yarımstansiyanın torpaqlanması arasında ildırım qoruyucuları quraşdırılmalıdır. Əsas ulduz sarımının neytral nöqtəsini çıxarmaq lazım deyil. Transformator sarımları nasaz cərəyanlara qarşı kifayət qədər mexaniki qüvvəyə malik olmalıdır.

Yanacaq çəni qalınlığı 6 mm-dən çox və ya ona bərabər olan polad lövhələrdən hazırlanır və yanacaq çəninin üst qapağı boltlar vasitəsilə bağlanır. Transformatorun yağ çəni boz, yağ yastığı ağ, boya qalınlığı isə ən azı 125 mikrondur. Əsas yağ çənində yağ yastığına yaxın tərəfdə kran olan bir boru və qarşı tərəfdə yağ filtrini birləşdirmək üçün istifadə olunur. Hündürlük yerlə işləmək üçün uyğundur, bir tərəfi daha yüksək, digəri isə aşağı vəziyyətdədir (lazım olduqda, bu tərəf yağ boşaltma klapan ilə birləşdirilə bilər). Kranda 50 mm daxili ip var.

1. Əsas korpusun yağ boşaltma klapanını yapışqan film kimi bir şeylə sarın və daxili və xarici limanlarda açılmasının qarşısını almaq üçün altına möhür yapışdırın.

2. Dəniz daşımaları zamanı təsirdən zədələnmənin qarşısını almaq üçün terminal qutuları, aksesuar qutuları və digər aksessuarlar üçün qoruyucu tədbirlər görülür.

3. Zavod sənədləri: Şirkətimizin sınaq hesabatı, şirkətimizin transformator təlimatı və aksesuar kitabçası.

4. Qablaşdırmadan sonra yekun ölçüsü təsdiqləyin və qablaşdırma siyahısı hazırlayın. 5. Hər bir göndərmə nişanının iki nüsxəsi çap olunmalı və bağlamanın bitişik tərəflərinin yuxarı sol küncünə yapışdırılmalıdır.

5MVA transformatorun CIF (Xərc, Sığorta və Yük) şərtləri ilə Durban limanına daşınması bir neçə addımı əhatə edir. Birincisi, transformatorun qablaşdırması dəniz standartlarına uyğun olmalı, qablaşdırma vərəqi, kommersiya faktura və konosament kimi müvafiq sənədlər hazırlanmalıdır. Sonra uyğun bir daşıma şirkəti seçilir və transformatorun yük konteynerinə təhlükəsiz yüklənməsi üçün tədbirlər görülür. Dəniz daşıma prosesi zamanı daşıyıcı məsuliyyət daşıyır və istənilən nəqliyyat riskinə görə sığorta təminatını təmin edir. Durbana çatdıqdan sonra gömrük rəsmiləşdirilməsi prosedurları vaxtında başa çatdırılmalı və transformatorun boşaldılması üçün xüsusi avadanlıqdan istifadə edilməlidir. Nəhayət, nəqliyyat zamanı heç bir zədələnməməsi üçün transformatorun görünüşü və funksionallığı yoxlanılır. CIF şərtlərinə əsasən, transformator təyinat limanına təhlükəsiz çatana qədər satıcı daşınma ilə bağlı bütün xərcləri və riskləri öz üzərinə götürür.